1957년, 칠면조 농부 에디 월레는 미네소타 로테세이에서 형제 시릴과 루이스 켈러의 철장 가게에 와서 도움을 요청했습니다.그는 창고 사이에 서있는 막대기 사이에 자신의 전력 로더를 얻을 수 없었다그래서 켈러 부부는 월레에게 가벼운 전동 로더를 만들 수 있도록 도와주기로 했습니다.그들은 재료를 찾고 아이디어를 찾기 위해 쓰레기통에 갔다, 그리고 마침내 앞쪽에 두 개의 드라이브 바퀴와 작은 바퀴가 뒷쪽에 있는 3륜 로더를 조립했습니다. 새로운 로더는 6마력 코어 시작 엔진이 장착되었습니다.좌측과 우측 제어 장치가 독립적으로 작동했습니다.앞 껍질의 톱니가 근처의 로테세이 감옥의 창문 프레임으로 만들어졌는데
스키드 스티어 로더는 스키드 로더, 다기능 엔지니어링 차량, 다기능 엔지니어링 기계라고도 불립니다.그것은 바퀴에 달린 특수 차시 장비입니다. 차량의 스티어링을 실현하기 위해 양쪽 바퀴의 선형 속도 차이를 사용합니다.휠 워킹 메커니즘, 사륜 구동, 스키드 스티어링을 채택합니다.그것은 빠르게 교체하거나 작업 현장에서 다양한 작업 장치를 연결하여 다른 작업 환경과 작업 내용에 적응 할 수 있습니다.. 스키드 스티어 로더의 힘은 일반적으로 20 ~ 50 킬로와트, 주요 기계 무게는 600 ~ 1200 킬로그램이며 속도는 시속 0 ~ 6 킬로미터입니다.그것은 주로 좁은 작업 장소와 장소에서 사용됩니다, 부평한 토양, 그리고 작업 내용의 빈번한 변화.
스키드 로더는 스키드 로더, 다목적 엔지니어링 차량 또는 다목적 엔지니어링 기계라고도 불립니다.그것은 바퀴에 달린 특수 차시 장비입니다. 차량 스티어링을 달성하기 위해 양쪽 바퀴의 선형 속도 차이를 사용합니다.그것은 주로 작업 현장이 작고 바닥이 불규칙하고 작업 내용이 자주 변경되는 장소에서 사용됩니다.
인프라 건설, 산업용, 항구 로딩 및 로딩, 도시 거리, 거주지, 창고, 가축 집, 공항 활주로 등에 적합합니다.그것은 또한 대규모 공학 건설 기계에 보조 장비로 사용될 수 있습니다.스키드 로더는 두 가지 이동 방법이 있습니다. 바퀴와 크롤러
그 최소 회전 반지름은 같은 레벨의 관절 로더의 절반 미만이기 때문에 도시 인프라와 같은 좁은 장소에서 작동하기에 특히 적합합니다.도로 또는 건설 현장, 공장 작업장, 창고, 항구, 선박 갑판, 심지어 객실.